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疫情防控形勢(shì)向好加上暑期到來(lái)，報(bào)考機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说氖忻褚查_始多了起來(lái)，哪些科目是市民 " 掛科 " 比較多的呢？深晚記者從深圳市交警局獨(dú)家了解到，今年上半年（截至 6 月 30 日），深圳市科目二、科目三過(guò)關(guān)率僅六成左右。

今年上半年深圳市科目二、科目三過(guò)關(guān)率在六成左右

8 月 4 日，深晚記者來(lái)到深圳市交警局車管所科目二考場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有數(shù)十個(gè)考生在等待考試。" 現(xiàn)在考試還好吧，教練說(shuō)了我平時(shí)練習(xí)不錯(cuò)，考試的時(shí)候只要正常發(fā)揮過(guò)關(guān)就應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。" 家住在南山的王先生笑著對(duì)記者說(shuō)。而另一位考生李女士則表示，自己因?yàn)槠綍r(shí)工作忙，完成學(xué)時(shí)后就急忙預(yù)約考試了。" 沒(méi)想到很快就約考成功了，現(xiàn)在有點(diǎn)緊張，剛才還吃了兩塊巧克力，希望可以一次考試過(guò)關(guān)。" 她說(shuō)。

" 今年受到疫情影響，駕考暫停了幾個(gè)月。五月開始深圳駕校恢復(fù)經(jīng)營(yíng)，但整個(gè)上半年的招生數(shù)量仍比去年同期有所減少。" 一位駕考行業(yè)資深人士介紹稱。

根據(jù)深圳市交警局車管所統(tǒng)計(jì)，2020 年上半年，深圳市交警局車管所駕考科目一考試共接到預(yù)約 9.2 萬(wàn)余人，合格率為 84.92%；科目二預(yù)約 9.4 萬(wàn)余人，合格率為 63.48%；科目三預(yù)約人數(shù)為 11.2 萬(wàn)余人，合格率為 60.72%。安全文明科目預(yù)約人數(shù)為 8.9 萬(wàn)余人，合格率為 81.54%。

現(xiàn)在還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)約考難的情況呢？深圳市交警局車管所考試科科長(zhǎng)王喆表示，近年來(lái)，深圳市車管處主動(dòng)而為、強(qiáng)力推進(jìn)，經(jīng)過(guò)多方努力，采取了多層面的工作，啟用了多個(gè)社會(huì)化考場(chǎng)，增加了考能，駕考供給大大超過(guò)了預(yù)約量，已扭轉(zhuǎn)了駕考此前的工作勢(shì)態(tài)。

王喆說(shuō)，從六月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年科目一約考量比去年多了 13% 左右，為了應(yīng)對(duì)這個(gè)需求，車管所采取 "5+2" 的方式，從周一至星期天全部開設(shè)考試，而且場(chǎng)次上面加密，車管所工作人員每天都要加班到 19 時(shí) 30 分。

" 現(xiàn)在不是考生約不上，而是考量放出來(lái)幾乎每天都會(huì)約不滿；還有些考生約考后并未參加考試，浪費(fèi)了考試名額。" 他說(shuō)。

考生掛科主要原因?yàn)榫毩?xí)不夠、緊張等原因

深晚記者了解到，雖然今年上半年受到疫情影響，不過(guò)整體過(guò)關(guān)率和去年、前年基本一致，沒(méi)有很大變化。其中科目二考生主要扣分項(xiàng)目在倒車入庫(kù)、定點(diǎn)停車車身出線上。科目三主要扣分項(xiàng)目為 " 停車后車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出 30 厘米，未超出 50 厘米 "。

2017 年 10 月，車管駕考新標(biāo)準(zhǔn)正式上線，經(jīng)過(guò)幾年摸索，駕校、考生應(yīng)該對(duì)新規(guī)改革后的具體情況非常熟悉了，對(duì)新增科目的練習(xí)也應(yīng)該熟練了，為何過(guò)關(guān)率沒(méi)有明顯提升呢？

" 這其實(shí)和考生緊張、練習(xí)不夠、教練應(yīng)付考試三個(gè)原因有關(guān)。" 深圳市交警局車管所相關(guān)負(fù)責(zé)民警表示。

首先，很多 " 掛科 " 考生在駕校練習(xí)時(shí)水平是很不錯(cuò)的，但是在進(jìn)入考場(chǎng)后由于緊張、慌亂，沒(méi)有發(fā)揮自己水準(zhǔn)就 " 掛科 " 了。甚至還有考生在考前過(guò)于焦慮而失眠的，在這樣的狀態(tài)下，很難通過(guò)考試。

其次，一些學(xué)員在完成駕校要求學(xué)時(shí)外，僅練習(xí)了一兩次就來(lái)參加考試。" 學(xué)時(shí)是為了防止有些人不學(xué)車而參加考試，并不是學(xué)夠了這些時(shí)間就一定能考過(guò)。畢竟開車上路還是需要駕駛經(jīng)驗(yàn)的，所以考生最好多經(jīng)練習(xí)后再來(lái)參加考試。" 他說(shuō)。

最后，有部分駕校教練為了應(yīng)對(duì)考試，會(huì)教考生在考試時(shí)如何 " 對(duì)鏡子 "（后視鏡和倒車鏡）等小竅門以及放棄一些考試項(xiàng)目。

" 比如倒車入庫(kù)，這些教練會(huì)教你車輛在哪一個(gè)固定位置可以打多少方向盤，考生在練習(xí)時(shí)就只會(huì)記住到達(dá)這個(gè)位置才可以打方向盤。" 他表示，但是在考試時(shí)這些考生一旦出現(xiàn)沒(méi)到固定位置就打方向或者因速度太快、太慢導(dǎo)致方向打得不夠就不知道如何應(yīng)對(duì)了。此外，有教練擔(dān)心學(xué)員壓線直接導(dǎo)致考生不合格，會(huì)讓考生直接放棄一些扣 10 分的項(xiàng)目（90 分為合格），這不僅導(dǎo)致這些項(xiàng)目扣分情況嚴(yán)重，也給考生過(guò)關(guān)帶來(lái)負(fù)面影響。

" 如果放棄了其中一項(xiàng)就相當(dāng)于其他項(xiàng)目一次性通過(guò)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就意味著考試不合格。這給考生也帶來(lái)很大壓力。" 他說(shuō)，目前駕考非常注重實(shí)戰(zhàn)，考生不能單純地進(jìn)行應(yīng)試訓(xùn)練，畢竟今后開車上路后不會(huì)出現(xiàn)考試中放棄項(xiàng)目的機(jī)會(huì)。

科目二扣分項(xiàng)目排名前十

1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出 50 厘米

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次

3、車輛入庫(kù)停止后，車身出線

4、車身出線

5、中途停車

6、行駛中車輪觸軋車道邊線

7、行駛中車身觸碰庫(kù)位邊線

8、車輛停止后，車身距離路邊緣線超出 30 厘米，未超出 50 厘米

9、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)檔位未置于空擋（駐車擋）

10、車輛停止后，車身距離路邊緣線超出 50 厘米

科目三扣分項(xiàng)目排名前十

1、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出 30 厘米 , 未超出 50 厘米

2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次

3、起步或行駛中掛錯(cuò)擋，不能及時(shí)糾正

4、車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配

5、進(jìn)入無(wú)照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈

6、遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車速

7、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)

8、起步時(shí)車輛后溜，但后溜距離小于 30 厘米

9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高

10、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)穹

來(lái)源：深圳晚報(bào)