發(fā)展高科技 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
科技讓駕考更美好
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原標(biāo)題：以后學(xué)車可以不用看教練的臉色了，但要看機(jī)器人教練的臉色
智能機(jī)器人正在越來越多地走近人們的生活，鎮(zhèn)江市駕駛員培訓(xùn)也有了智能機(jī)器人教練。駕校智能“機(jī)器人教練”長什么樣？教起來靠譜嗎？安全和教學(xué)質(zhì)量能不能保證？帶著這一系列問題，18日記者進(jìn)行了核實(shí)。
車載電子教學(xué)系統(tǒng)發(fā)教學(xué)指令
近期，鎮(zhèn)江市瑞達(dá)駕校批量引進(jìn)了智能機(jī)器人教練。據(jù)該校貢梅花校長介紹，“機(jī)器人教練”是今年該駕校全新引入的一套全智能駕培設(shè)備，處于領(lǐng)先水平。目前，瑞達(dá)駕校也是鎮(zhèn)江全市唯一批量引入智能機(jī)器人教練的駕校。
教練場(chǎng)上，記者發(fā)現(xiàn)裝載有智能“機(jī)器人教練”的車輛從外形上看，和普通教練車的外形差不多。只是車頂上多了一個(gè)像出租車頂燈一樣的裝置，上面還寫有“機(jī)器人教練”字樣。駕校教練告訴記者，這個(gè)裝置是用來傳輸信號(hào)和智能定位的裝置，它可以非常靈敏地感知周邊環(huán)境。
而車內(nèi)和普通教練車相比，最明顯的不同是在副駕駛位左側(cè)前方，面對(duì)學(xué)員裝有一臺(tái)小平板電腦，上面顯示了智能教學(xué)系統(tǒng)的操作界面。
“智能‘機(jī)器人教練’和我們平時(shí)想象中的機(jī)器人不一樣，它其實(shí)是一套車載電子教學(xué)系統(tǒng)。在安全的系統(tǒng)保障下，通過語音提示、視頻教學(xué)、軌跡回放、精準(zhǔn)糾錯(cuò)、智能評(píng)判、數(shù)據(jù)分析等教學(xué)手段，對(duì)學(xué)員進(jìn)行全方位、多角度的指導(dǎo)“，貢校長介紹，學(xué)員學(xué)車時(shí)，它能自動(dòng)根據(jù)學(xué)員的操作動(dòng)作給出指點(diǎn)，發(fā)出指令，從而幫助學(xué)員掌握動(dòng)作要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛技能?！?/span>
不再擔(dān)心發(fā)脾氣車上仍有教練員
“距離實(shí)線僅10厘米，請(qǐng)向左打方向盤。”“機(jī)器人教練”正通過語音向一名學(xué)員作出提示。隨后，學(xué)員用手點(diǎn)擊操作界面上的教學(xué)模式，“教練”就開始發(fā)聲指導(dǎo)，演示所選科目及講解考試要領(lǐng)。
記者注意到，整個(gè)開車過程中，車輛有沒有壓線、前后位置如何等，都能通過這個(gè)平板電腦，一目了然地顯示處理。并且，如導(dǎo)航一般，有語音進(jìn)行實(shí)時(shí)提醒和教學(xué)，且定位精度達(dá)到了厘米級(jí)。
貢校長介紹，除了教學(xué)模式之外，“機(jī)器人教練”還預(yù)先設(shè)定有和正式電子考試同樣評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。故此，不用到考場(chǎng)就能進(jìn)行模擬考試，并對(duì)考試軌跡進(jìn)行記錄比對(duì)，讓學(xué)員非常清楚地及時(shí)知道模擬考試結(jié)果和扣分項(xiàng)目，從而對(duì)訓(xùn)練進(jìn)行改進(jìn)。
“還是挺神奇的，指導(dǎo)我學(xué)車，特別是對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的提示非常實(shí)用，學(xué)車的效率大大提高了，而且完全不擔(dān)心它發(fā)脾氣。以前練車時(shí)經(jīng)常是怕犯錯(cuò)，怕被教練罵，但越怕反而越出錯(cuò)。沒了心理壓力，練習(xí)得更好?！?正在練車的學(xué)員小張說。
據(jù)悉，“機(jī)器人教練”可以進(jìn)行科目二、科目三教學(xué)訓(xùn)練及模擬考試。能進(jìn)行倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等場(chǎng)地內(nèi)容和路上實(shí)際行駛的教學(xué)，每一個(gè)部分，人工智能“機(jī)器人教練”都會(huì)進(jìn)行語音提醒。
不過，盡管如此駕校仍會(huì)安排一位教練員，坐在車上作為陪練。
一臺(tái)身價(jià)5萬多學(xué)員通過率提高
“機(jī)器人教練”有安全保障措施嗎？記者了解到，車輛上安裝多個(gè)攝像頭，對(duì)車輛以及駕駛員駕駛狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
同時(shí)，為了提高駕培的安全系數(shù)，該套人工智能教學(xué)產(chǎn)品還安裝了陷入式“汽車自動(dòng)剎車技術(shù)”安全防控系統(tǒng)，具有“輔助剎車”功能；同時(shí)車輛安裝前后雷達(dá)，能夠及時(shí)規(guī)避場(chǎng)地培訓(xùn)時(shí)發(fā)生的突發(fā)情況。即使學(xué)員誤踩油門，車輛后溜車輛超速等，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)發(fā)出減速指令，一旦車輛速度超過最大限定值，輔助剎車功能將自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)車輛進(jìn)行降速，大大提高學(xué)員培訓(xùn)的安全性。
那么，一臺(tái)“機(jī)器人教練”身價(jià)如何？貢梅花校長告訴記者，駕校經(jīng)實(shí)地考察后，引進(jìn)了“機(jī)器人教練”。一名“教練”的身價(jià)在5萬多元。駕校之所以不惜重金給與引進(jìn)，主要還是想提高學(xué)員的通過率，在激烈的駕校競(jìng)爭中打響品牌。
事實(shí)上也是如此，記者了解到，“機(jī)器人教練”投入教學(xué)后，由于其具備回放糾錯(cuò)等功能，學(xué)員感受會(huì)更具體直接。正因?yàn)槿绱?，使用前后，瑞達(dá)駕校學(xué)員的通過率有所提升。
不過，記者還獲悉，雖說“機(jī)器人教練”有語音提示、無聲及考試三種模式，但還是被嚴(yán)禁帶入考場(chǎng)“助考”的。否則，就是作弊了。
鎮(zhèn)江市運(yùn)管處駕培科相關(guān)人員表示，“機(jī)器人教練”的出現(xiàn)，給學(xué)車人帶來了不一樣的體驗(yàn)，這也是鎮(zhèn)江市駕培行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能，其生動(dòng)性、直觀性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)，科技改變生活再次得到了印證。
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